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前期发力上涨动力已不在 焦炭拐点将现?

日期:2021-05-04 02:27 / 人气: / 发布:

  钢焦双方的博弈继续,按之前的市场来看,唐山地区钢厂已接受涨价,那么其他地区的调涨也将逐渐跟进,若此轮调涨全部落实,那么当前的焦炭价格已经达到除2008年经济危机时的历史最高后的次高,因此很容易理解目前焦企的恐高心态。此次调涨后焦炭的高位还能坚持多久?下面我们先来看一下此轮涨价的推动力:

  1、在上一轮焦炭的下跌行情下,焦企积极清仓出货,各家无库存,且贸易商买涨不买跌心态下持仓不多,退市观望为主,因此焦炭供应紧张。

  2、钢厂开工率相对较高,对焦炭的消化能力较强,焦炭的库存持续处于偏低位,急需补库。

  3、环保压力有增无减,蓝天保卫战打响,环保组入驻汾渭平原加剧焦炭供应紧张的格局。

  4、汇率持续走高,人民币贬值利好焦炭出口。

  那么以上几点利好从目前来看有所变化:

  首先,焦企正常走货下当前仍无库存,但贸易商恐高心态较浓,获利积极出货套现,所以市场上焦炭供应并不紧张。

  其次,随着钢厂积极补库,目前大多钢厂的焦炭库存上升,且随着钢厂限产,对焦炭的消化能力也将减弱。

  再次,环保限产压力仍在,而当前大多焦企在高利润下开工率相对偏高,若下游接货减缓,势必导致焦企库存开始积压。

  所以中宇资讯认为,前期焦炭发力上涨的动力已不在,此轮调涨或许是最后一次探涨,而随着供需格局转变,钢厂在焦炭定价的话语权也将加重。另外据悉9月3日唐山市政府曾下发通知,9月份,各县(市、区)继续执行三项气态污染物攻坚措施,停限产力度不低于8月份。9月20日前,市发改委、市工信局负责制定钢铁及其他重点行业秋冬季错峰生产方案,市交通运输局负责制定秋冬季错峰运输方案,各县(市)区按照市方案要求制定本地错峰生产运输方案,于10月1日起实施。此文件为唐山政府正式下发文件,部分钢厂已接到文件,前期复产钢厂会有其他等量设备执行停限产。由此可见,在焦企限产的同时各地钢厂也在加大限产力度,因此唐山此消息的传出或将助推钢厂对焦炭的打压,预计中旬后焦价或迎来回落!

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